别克新君越采用了全框式的副车架，这种结构具有更好的整体刚性，在发生碰撞时也可以有效地将冲击力分散。前悬挂采用了麦弗逊式悬挂，是最为常见的悬挂形式，结构大同小异。值得一说的配有PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB 碰撞缓解等11项智能驾驶辅助技术。在安全性方面，别克新一代君越也毫不逊色，采用了BFI一体化车身结构，车身高强度钢比例高达7
君越前后悬架，汽车之家君越前后悬架详解频道为您提供君越汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创一、车身结构与溃缩吸能PK 首先，SUV车型底盘离地间隙比轿车高，更有利于发挥“发动机下沉”的保护作用，简单来讲，现在的汽车，无论是轿车还是SUV都有“发动机下沉
第一车网别克车型频道为您提供2010款君越最新报价及图片，君越2.0T-A/MT舒适型(国Ⅳ)报价及参数配置，以及二手君越信息.作为别克新一代高档轿车的代表之作，别克全新一代君越采用高于全球五星安全碰撞标准，历经超过30个月的计算机拓扑及碰撞试验对车身构架进行了100%全新开发，打造出更高强度、更强刚性
别克新君越采用了全框式的副车架，这种结构具有更好的整体刚性，在发生碰撞时也可以有效地将冲击力分散。前悬挂采用了麦弗逊式悬挂，是最为常见的悬挂形式，结构大同小异。值得一说的在安全性方面，别克新一代君越也毫不逊色，采用了BFI一体化车身结构，车身高强度钢比例高达75%,整体扭转刚度提高了30%。在全新一代君越30H全混动车型上，搭载的这
