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领动phev后独立悬挂,领动的底盘悬架怎么样

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此外领动PHEV的后悬挂从燃油版的扭力梁式非独立悬挂改为多连杆式独立悬挂,这其中是否有插电混动布局因素的影响并不清楚,但可以肯定的是,这一变化对车辆的行驶质感提升是有帮助的。搜狐汽车领动PHEV参数配置提供详细的领动PHEV参数配置信息,可进行领动PHEV下所有车款配置对比及与其他车款对比,帮您细致了解领动PHEV参配!

看参数,领动插电混动采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架,实际过减速带还是感觉比较硬,连续颠簸路面则更难受。但同时也能感受到独立悬挂对于这辆车的驾驶质感提升还是起了不小的作用爱卡汽车为您提供领动PHEV参数配置,包括了领动PHEV基本参数、车身参数、内部配置等信息,了解最新最全北京现代领动PHEV参数配置就来爱卡汽车。

∪﹏∪ 另外,悬架结构为前麦弗逊,后扭力梁非独立悬挂。可以说这款新车凭借插电式混合动力来说,还是不错的。韩系车一直以来都是靠着高颜值、高性价比来获得消费者青睐,就这款插电混动的领动来说在常态化限号的地方也许会有不错的销量,虽然丰田在技术与口碑上更有优势,

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⊙0⊙ 领动PHEV北京现代/紧凑型车经销商报价暂无报价厂商指导价19.78-22.18万暂无报价暂无评分同级对比同级车均值3.72分雷凌双擎E+3.57分关注参配综述参配综述查看完整参数配置尺寸(长/宽/而卡罗拉双擎E+/雷凌双擎E+的后悬挂依旧是扭力梁式非独立悬挂,虽说因为后备箱多了一块电池,调整了悬挂的软硬程度。但总体而言,多连杆独立悬挂的领动PHEV的表现应该会更好一些。燃

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