ˋ▂ˊ 发动机的水温到达目标温度后节温器开关不能打开，节温器仍处于关闭状态，此时供水管将发热，水管将变冷。所以当发动机水温太低时节温器是不会打开的，上下水管也就不会热了。发动机散热系统有两个循环通道。一个是冷却液在发动机内部循环，另一个是在车头散热器循环。因为车头散热器的散
汽车上水管烫下水管不烫的原因是：发动机的水温不够，节温器还没有打开，发动机散热系统中的冷却液还处于小循环的状态，当发动机温度升高超过80度时，节温器打开，防冻液进入发动机水道更换节温器，下水管不热，水温高等问题，本视频由小宇汽车说提供，12545次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
●△● 更换节温器后水温不正常可能是水箱中还有空气未排净或者是水箱中缺少防冻液导致的；还需检查更换的节温器是否匹配车型，节温器的打开温度不同也会导致水温不正常温度不断上升，可以将上水管加热，但下水管的水从散热器抽上来，温度较低，
汽车上水管热，下水管不热是正常现象，这说明节温器并没有打开，所以下水管才会不热，一般节温器的开启温度在85度左右，低于80度节温器肯定是不会打开的，只要发动机水温不高于正常值就是发动机上水管热下水管不热的原因是节温器损坏，不能打开或者冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。节温器损坏：如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热。汽
╯△╰ 这种情况下，有两种可能：1、节温器损坏，不能打开。2、冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。3、水道有空气。工作原理汽车发动机下水管不热的原因有两种情况：1、节温器损坏，不能打开；2、冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。汽车散热是风冷和水冷混合使用的，发动机的散热是通过冷却液把发动机的热量带到散
