上下水管很烫，说明冷却液循环没有问题，防冻液也没有失效。人体温度37-38℃,因此只要高于这个温度我们就会觉得热、烫，而正常行驶的车辆，冷却液温度在90℃以上，上水管的温度会更高一汽车开十分钟上水管烫手，下水管凉的原因为：汽车只开启小循环，节温器没有开启的原因所导致的情况。等到节温器开启
＞﹏＜ 上水管烫手下水管温热1、正常现象，这是由于恒温器没有打开造成的。一般当水温达到90左右，节温器就会打开进行大循环(节温器的优点是加热来得快，循环量小)。打上水管烫手下水管温热是怎么回事【太平洋汽车】正常现象，这是调温器没打开引起的，一般水温达到90左右调温器才会打开进行大循环的(调温器的好处就是暖气来的快
ˇ﹏ˇ 节温器出现故障时，发动机的水温到达目标温度后节温器开关不能打开，节温器仍处于关闭状态，这时就会出现上水管热下如果温度为100或下管较冷，说明温控器坏了，应及时更换。2、加防冻液后，上水管很热，下水管根本不热。3、关于水管防冻液泄漏的问题，防冻水管可能会因为密封不良
∪▂∪ 上水管烫手下水管温热是怎么回事正常现象，这是调温器没打开引起的，一般水温达到90左右调温器才会打开进行大循环的(调温器的好处就是暖气来的快，小循环),打开后上下水管温度就一样，汽车散热系统的上水管热，下水管凉是正常的，有可能是发动机的水温不够，节温器还没有打开，发动机散热系统中的冷却液还处于小循环的状态，所以会出现上水管热而下水管凉的情况。节温器
汽车上水管烫下水管不烫的原因是：发动机的水温不够，节温器还没有打开，发动机散热系统中的冷却液还处于小循环的状态，当发动机温度升高超过80度时，节温器打开，防冻液进入发动机水道2、节温器出现故障。现代汽车发动机的节温器有蜡式节温器和电子节温器两种类型，蜡式节温器故障可能是里面的结构坏掉了；电子节温器故障可能是控制阀坏了，也可
