上图为比亚迪秦Pro EV的动力电池包结构，一个个成组后的方形电芯模组，被一条条线束和液冷管路连接起来，其中还要加入很多结构件和支撑件，电芯到模组的体积集成效率大约为78%。相之前我们拆过一辆比亚迪秦100,其底盘结构借鉴的是老款丰田，著名的“筷子”悬架还历历在目。如今这辆秦Pro的底盘会有什么改进呢？今天一起来看看。底盘一般电动机下方有一块比较
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我们知道汽车“三大件”——发动机、变速箱、底盘仍是汽车的关键技术，今天我们看看比亚迪秦Pro(参数|询价)(下文简称秦Pro)挑战一汽-大众速腾(下文简称速腾)的EV500 与秦EV450 一样，依然达到了150km/h,但0-100km/h 的加速时间比秦EV450 要多1 秒，为8.9 秒。二、续航里程升级至420km 秦Pro EV500 的NEDC 综合续航里程为420
1 比亚迪秦pro底盘高度120cm。比亚迪秦Pro燃油版最小离地间隙为120cm，由国际底盘调节大师汉斯领衔的底盘团队，负责对秦Pro的底盘、悬架、转向进行调节，赋予秦Pro德系豪华标杆车型美煌适用比亚迪秦plus秦pro宋pro宋max元plus唐新能源360全景影像系统比亚迪唐-3D-原车屏全国免费包安装X 品牌：美煌商品名称：美煌适用比亚迪秦plus秦pro宋pro宋max元pl
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