全时四驱的中央差速器可以实现任何时候保持四轮驱动模式，分时四驱则没有中央差速器，只能在越野模式下手动切换为适时模式。一般情况下只能采用两轮驱动，全时四驱和分时四驱都有无四驱车又分为全时四驱，分时四驱，适时四驱1 .全时四驱就是一直保持着四轮驱动，拥有特别好的越野性能
后驱后驱，也就是后轮提供驱动力，汽车由后轮推着走。类似手推车、婴儿车，或者想想自行车？而后驱汽车又根据发动机位置不同分为前置后驱、中置后驱或后置后驱。奔驰、宝马大部分车型看车身有无标志字母：ff(前置前驱)fr(前置后驱)4wd(4驱)awd(全时四驱)。以下是相关信息： 1、前驱车，一般横置发动机，这样发动机曲轴方向与车辆行驶方向垂直，所
前置四驱和全时四驱没有必然联系。前置四驱和后置四驱的区别是动力总成的摆放位置差异。前置四驱发动机摆放在车辆前方，后置四驱发动机摆放在汽车车尾。汽车的驱动形式有两轮驱动今天我们分享前驱、后驱和四驱那个更好：所谓前驱即前轮驱动：优点：组件少、重量轻、效率高。缺点：操控差、转向不足、影响舒服性。所谓后驱即后轮驱动优点：操控好、舒服度高、起
∪▂∪ 因为分时四驱接通后相当于硬轴连接，因此采用四驱模式要非常谨慎。在公路上过弯绝对不能采用四驱模式。在砂石、雨雪、冰面上转弯也不能用四驱模式。适时四驱优点：适时四驱全时四驱拥有前驱的效率和后驱的操控，但爽的同时要承担高消耗带来的成本。打开网易新闻查看精彩图片分时四驱：站着或者趴着走分时四驱越野能力最强。驾驶员手动选择驱动模式，可
前驱就是前轮带后轮，后驱就是后轮推前轮，四驱就是有加力挡，也就是四驱挡，全时四驱是自动调节，四十公里一下是四驱，超过四十公里变两驱一种是基于后驱平台的单速TOD比如江铃驭胜，还有一种是双速TOD也就是带低速四驱的适时四驱比如H9,全时四驱也会有转向不足的时候，分时四驱高四模式下牵引力高于全时四驱，相当于全时
