撞击的力度小的话是对底盘键是没有影响的。撞击力度如果很大的话，就会造成地盘配件扭曲或者是断裂。我建议您最好是做一个四轮定位，看一下数据上是否有偏差，如果点的一些部位也会有变形。„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„(√) 7、前置前驱车身的前部部件承受的载荷比前置后驱车身的前部部件大。„„„„„„„
⊙０⊙ 1、车身侧面受到严重损伤，会使车身的一侧发生凹陷变形。碰撞力较大时，车身侧面变形可能由一侧传至车身使底板发生严重变形。也可能传至车顶，使车顶发生变形。甚修好了就没什么影响了。一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。挡风玻璃和左前车门之间的柱叫A 柱。其实汽车的A柱，B柱，C柱都
⊙﹏⊙‖∣° 而B柱分散冲击力的途径比较少，因此侧面被撞后B柱非常容易变形，一旦B柱变形基本上只能切割修复了，对车辆的影响非常大。有些厂家为了提高车辆侧面被撞击时的安全性，采用了主动防御措玻璃在外力作用下，不容易变形，但是容易碎掉，所以它刚度大，但强度低。弹簧在外力作用下，容易变形，但是不容易破坏，所以它强度高，但是刚度差。那么对于汽车来说，车身的刚度就是汽车
汽车前横梁碰撞变形会影响行车安全，导致车轮前束和倾斜角变形，方向偏离，轮胎磨损严重。通常，车架由纵梁肯定会的。只要撞到了大梁骨架，车身变形就会使车产生漏雨、跑偏等故障，而且被撞过的车架有可能产生裂缝，万一断裂就是大事故，所以被撞过车架变形的事故车要大幅
˙▂˙ 不严重，轻微变形，去SSSS换个大梁就好，影响不大。这么看的话校正也无大碍。近日，中国汽车研究中心完成了对Jeep指南者的一系列碰撞测试(C-NCAP),在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，指南者直接被撞侧翻了，左侧车门严重变形。除了这项测试以外，其它的几项测试也
