日系车的缺点，就是车漆薄钣金薄。悬挂比较软，底盘也比较散，跑高速呢还比较飘，动力方面还比较肉，没啥爆发力。那么，近些年有某些车型还出现了机油乳化，机油增多的现象。然后咱德系车的车身钣金较厚，安全性能较高，制动和稳定性能也不错，日系车的车身讲究吸能，安全概念完全在德系车的另一个极端，安全性能也不错，发动机技术上日系车讲究节油，高速性能乏
●△● 天下乌鸦一般黑，大众也没有防撞梁，波罗、新桑、新捷达、宝来……，还有别克系列，从凯越到君威。还有几个雪佛兰品牌，都没有的。主要还是中国的安全政策法规不健高尔夫和两厢福克斯，一辆德系车，一辆美系车，你会怎么选呢？车海v无涯1485 1 汽车变速箱，哪款最好？汽车变速箱奔驰宝马奥迪汽车车坛老炮儿485 0 双离合到底行不行？你觉得呢？汽车大众车坛老炮
德系车钣金厚，安全性能高，制动性和稳定性好，日系车注重吸能，安全理念完全处于德系车的另一个极端，安全性能也不错。在发动机技术方面，日系车注重节油，缺乏高厂家选用铸铁的还是冲压件铰链是厂家自身习惯，德系车普遍喜欢要用看着厚实的铸铁件，而日系车普遍喜欢用
日系车的钣金通常比较薄，从而达到减重省油的目的，而在各种轻度碰撞\车祸当中，钣金偏薄的日系车确实不占优势。要知道，在我们的驾驶经历中，绝大多数的车祸都是小的追尾、剐蹭，网上经常看到有人说德系车钣金扎实比较耐撞、日系皮薄馅大不耐撞，误以为德系安全性比日系高，都什么年代了，还拿铁皮厚薄论安全。固有影响中，日系车轻轻一碰凹陷一大块，很多人就说日
