如果不动程序去动中冷，感觉意义不大，你要想，改装中冷的意义就是改善提升原厂的散热，原厂在刷ECU之后，进排气量都增加，喷油量所以这个时候换一个中冷也是很有必要的。即便你不刷阶即便你是原厂。所以说大家一定不要把换中冷跟刷二阶这两件事情强行联系在一起。就说还是得看你的使用情况，跟你的地理环境之类
所以，升级改装中冷管最主要的有点一定对于稳定性的提升。增加进气流量，加强中冷器冷却效率。一般这些大品牌的中冷管，都会根据车型实际测试的结果来做出有针对性的升级设计，也会改装的中冷管如果对发动机不利则换掉还是用原厂配套的中冷管装车！如果对发动机没有伤害网购的中冷
第五，改装升级加大加厚中冷器的弊端，上文中说了那么多关于中冷器的优势，那么到底有没有劣势呢？答案是肯定有的，任何事物都有其两面性，有利必有弊。从原理上来说，中冷器设计的越大里机械增压不需要加装中冷器。因为涡轮增压是利用废弃推动涡轮运转，所以导致涡轮温度十分的高。空气通过涡轮后，也有了很高的温度，这样对发动机非常不好，所以加装
如果选用了金属管路的话，一个轻微碰撞就可能导致中冷破裂或管路接口破裂。所以尽量用胶管，尽量减少中冷破裂的可能及严重程度是很有必要的。水中冷怎么改装水中冷的优势主要是缩所以尽量用胶管，尽量减少中冷破裂的可能及严重程度是很有必要的。水中冷怎么改装水中冷的优势主要是缩短了进气管路，减少了进气管路容积，进而可以让涡轮延迟更小一些。其劣势主要
如果你的车子是风冷式中冷，你不想做太大改动的话，选用一款可以原厂位置直接替换安装的中冷也许是个合适的选择。一般来说，这种中冷的散热器的外形和原厂中冷比较接近，只是更厚了一加装增压器，利：增加动力，弊：温度高，发动机易损。加装中冷器有利无弊：增加动力，降低温度，延长发动机寿命。下图可以清楚的看出，空气经过空滤，进入高转速的增压器，排出大概100度左
