更加注重细节的比亚迪，在二代唐的后悬架架构进行了全面的进化（相对唐系列和宋系列）。2、二代唐全铝合金悬架技术所折射的比亚迪核心技术大爆发：2014年4月，北京国际车展期间，比比亚迪宋用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，悬架的作用：传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能
1、宋pro是铁质船型油箱竖着布局在车底侧面，肯定没有这种尾部中间横着的树脂油箱好。2、这不是学，这是沿用s6。3、宋pro燃油版与DM版是两套不同的后悬架。这可能也是为后期DM版比亚迪新能源的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。两个带独立悬架的车轮之间没有连接，所以两个带独立悬架的车轮之间没有干涉。汽车中常见的独立悬架有麦弗
⊙０⊙ 对比比亚迪汉DM的后悬挂应该就知道了，或许比亚迪汉采用双连杆悬挂节省空间（和成本），主要是因为汉DM在比亚迪宋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。比亚迪宋是一款紧凑型suv,这款车在悬架上是比较下本的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉
接着就是底盘了，或许是为了提升舒适性，宋这款车的底盘整体偏软，在城市铺装路面上会比较舒适，但遇到坑洼路面时，悬架的上下颠簸会非常明显，另外在过弯时侧倾也会很严重。同时比亚迪宋而且宋plus燃油版都比两驱多一根长的连杆举报回复本楼优雅PKbc 04-07 02:03 这个杆两驱的也有，位置不同。举报回复本楼勇往直前的小宇宙04-05 02:03 5 那根是横向稳定杆四
