隨着汽车保有量不断增加，城市道路越来越拥堵，这种现象下汽车行驶速度会减慢，低速碰撞就成为城市交通事故当中最主要的类型。发生低速碰撞之后前端的防撞梁对汽车重要零部件起到很好的保护作用，因前防撞梁更换不一定是大事故，但一定是发生了事故的车，从汽车的结构部件来看，包括纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架以及车身骨架、结构部件，这些
总结：汽车梁头损伤究竟算不算事故车，这要看评估师对梁头的定义是什么，如果只是伤及防撞梁而不伤及纵梁，那非事故车；如果伤及到纵梁，那就属于事故车。建议：在评估报告描述中如果前防撞梁和车头变形，这种情况就是重大事故。如果只是轻微损坏然后更换，不算重大事故。不过，虽然不
说明幸好问题不大。但是可拆卸式防撞梁很明显的拆换过了。水箱框架也有拆装痕迹。但是不像更换。左右内骨也没有切割或者钣金修复痕迹。右A柱正常。左A柱喷漆。掰开胶条看里面是没只有伤到车架造成性能尤其是安全性能下降的才叫事故车，如果只需要更换或修复防撞梁却没有造成车架或核心部分的损伤，不能算事故车。不过大多数需要更换或修复的车都撞得不轻。这一难
⊙﹏⊙‖∣° 一辆车的横梁经过修复或变形抗碰撞，不算大事故车。如果这些零件的损坏对汽车的性能造成了严重的损害，就可以认定为事故车。通过汽车防撞梁的损坏程度判断事故汽车更换前防撞梁，不一定是因为出现过大事故。如果只是因为前防撞梁有轻微的损坏而进行更换的话，那么就不属于大事故；如果是因为车头撞变形了，前防撞梁撞变形了，那么就属于大事故。
ˇωˇ 防撞梁修复或者变形的车，不全算大事故车。如果这些部分的损伤造成了汽车性能的严重毁害，才能算作是大防撞梁修理或更换的汽车不是事故汽车：1、如果这些部件的损坏对汽车性能造成了严重的损害，可以算作是事故车，否则就不是事故车；2.事故车是指因非自然磨损造成车
