如果单纯是后备箱围板进行更换，不涉及到后备箱底板和后纵梁的情况时，我们一般不认为是事故车，因为它的更换并不涉及到车身的安全问题。但是，不同的二手车电商后围板更换对行车安全没有影响，主要是后防撞梁应该也变形的，也要一起更换，不能将就用。对车辆买卖
后围板更换，这个肯定属于重大事故，这个也表示后围板受到的损伤更大，而且后围板更换需要经过切割。如果后围板只是敲敲打打，这个修复的比较简单，没有用到焊接车是老款奔驰C,被追尾了，4S店说这款车后围板是粘上去的，没有焊点，所以这样换后围板算不算大事故车，我看一般的车都是焊上去的。另外
1、首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车；2、一般来说，后围板凹了一点的可以用台架或者因此，单纯更换后围板因为不涉及到车辆的安全性能，只要没有伤到后纵梁，就不会被认为事故车，车主无需过度担心。当然，事故车辆鉴定是一个非常专业技术问题，如果
＞▂＜ 后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。是不是事故车，不是看车辆受损成什么样，而是看车辆怎么修复的。只要有经过整形、切割、焊接等修复的车辆，都算是事故车。后围板变形上面介绍后备箱围板的时候已经说明了，它其实是通过一圈的焊点跟车身进行连接，如果这个东西损坏、变形，只需要更换新件重新焊接即可，不影响车辆的安全性能；无论是从后备箱围板的定义
汽车后围板更换算不算事故车是不是事故车，要看尾门怎么修。如果经过切割更换，就是事故车。如果只是在板凳上敲、敲、拉，这种不切不焊的修理就不算事故车。实首先，如果后面板被切割更换，就是事故车。如果只是敲敲打打，板凳拉这种不切不焊的修理，那就不是事故车。很多人觉得4S店铺主要是置换，后墙有点凹，这样可以多赚
