目前没有任何消息指明英菲尼迪将推出中国市场，此前首席运营官AshwaniGupta称由于市场销量下降，此品牌不得不降低定位，缩减成本，只是意味着退出豪华品牌的竞争。英菲尼迪是日英菲尼迪不仅不会退出中国，而且将更大力度发挥品牌在豪华汽车市场中的独特优势，以更为丰富的产品矩阵、更加优质的服务体验、更加强劲的体系实力，持续深耕中国，捍卫英菲尼迪品牌在中
(ˉ▽ˉ；) 随着讴歌全面退出国内市场，日系豪华汽车品牌中也就只剩下雷克萨斯和英菲尼迪这两个品牌了。虽然雷克萨斯销量相比前两年有所下降，但是其品牌影响力依旧不输德系BBA,价格依旧很坚挺这种激进的策略短期内对销量的刺激效果也十分明显，2015年，英菲尼迪在国内市场（不含港澳台市场）销量为4万辆，同比增长33.8%，成为唯一增速超过30%的豪华车品牌。但这种激进的营销
近日，有消息称，2023版英菲尼迪Qx80有望在年底前正式引入国内的消息引起人们的注意。近年来，英菲尼迪在华表现低迷。今年年初讴歌正式退出中国市场引发了大众对于英菲尼迪的对华市“英菲尼迪绝对不会退出中国市场！相反，我们正在重振品牌，回归英菲品牌在中国市场应有的地位。”，近日，东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长王保军在东风日产2022 FAMILY DAY上，首次对英菲
近日，英菲尼迪称：坚决不会退出中国市场。也许在“戈恩案”的影响逐渐褪去之下，日产正在加速技术的提升，英菲尼迪也会迎来巨大的产品更替，但是未来到底如何仍旧是未知数。今天的英菲尼日前我们获悉，作为日系豪华品牌的英菲尼迪，由于国内销量不佳，可能退出国产，未来将以进口方式在国内销售，这也是继本田的高端品牌讴歌之后，又一个在中国市场因水
但是，英菲尼迪并没有因此泄气，因为英菲尼迪曾表示过不仅不会退出市场，而且还会继续全力以赴，巩固英菲尼迪在中国的市场地位。这就表明要退出国内汽车市场的这个日系品牌，不会是另一方面，英菲尼迪在产品设计和研发上也存在一些问题。其产品线相对单一，缺乏多样性和选择性，导致消费者购车时无法根据个人需求和喜好进行选择。除此之外，英菲尼迪的售后服务和
