＋ω＋ 在ECO模式+铺装路面，起步全油门加速至40公里/小时，威兰达双擎四驱版的大多数扭矩被分配至前驱动桥，后驱动桥之获得一小部分扭矩，帮助车辆处于可控姿态。在举升状态，ECO模式，油门踏而是一个发动机外加两台驱动电机。如同丰田的双擎一样，也是一个发动机外加一个电动机。而四驱，则是
（°ο°） 首先双擎的四驱结构（e-four）非常独到，完全区别于其他车型：结构十分简洁，一台40kw后置电机+开放式双擎有两种模式：前电机＋后电机＝全时四驱电动汽车前内燃机＋后电机＝全时四驱混动汽车现阶段的混动与电动车装备的大多都是「永磁同步电机」，这种电机的特点是功率密度高且体积小
一、单擎四驱：四驱是四个轮子都有动力，不过我们知道，汽车就只有一个动力源——就是发动机。前置前驱最容易，直接传动到前桥带动车轮转动。那四驱呢？就得前桥后桥都得和发动机连接，传双擎是指汽车的油电混合动力系统，传统的燃油车只有发动机驱动车辆，而双擎则表示汽车同时具备发动机、电机这两个动力源。具备双擎的汽车，可以实现电机启动、加
＋▂＋ 汽车双驱和四驱的区别是什么两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包，车辆稳定性较好，但操控极三擎四驱：指混动HEV运行状态，双擎四驱：指纯电EV状态下行驶。采用的电池容量更高，纯电动状态下行驶，最高续航里程为80km。
˙▂˙ 不同的是，三擎四驱架构是发动机，前后驱动电机三擎发力，而双擎四驱是前方一个发动机后方一个驱动电机双擎发力，所以此模式下，三擎四驱的动力性能仍旧碾压双擎四驱。而前驱虽然和双擎就是每个轮胎都有动力，但也分全时四驱，非全时四驱，适时四驱，还有现在所谓的智能四驱。一般来说，四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性，如果配备锁止机构(差速锁、限滑差速器、电子辅助
