˙０˙ 车身是否安全，不能从车身皮薄皮厚来看。回到问题，轩逸从整车质量来看，车身外皮是比较薄的。但是不能说明轩逸的碰撞的安全性。皮薄是真的，有人说皮薄和安全性没四：轩逸(日系车)是不是皮薄不安全？决定一辆车的安全性能是有诸多因素决定的，不是说钢利用率越高越好，和车架结构以及配置等因素都有关系，能够上市销售多年且没有爆出过严重质量问题
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所以，基于安全性考量，买轩逸请认准新轩逸而非轩逸经典。至于新轩逸产品力方面，小懂这边的懂车帝实测曾1、这个很正常，每一款车型在下雨的时候都能听到很响的铁皮声，再加上日系车的车皮本身就比较薄，很正常的一个现象。。2、轩逸这个车子在钣金上相对来说确实有点
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2017年的国内汽车交易市场小汽车销售量，轩逸以全年度42万几辆车的战绩斩获了季军，而且与好车大众朗逸的差别并不算太大。这很有可能与轩逸的降价对策也是有较大的关联，2017年8月份逐日产轩逸的车身铁皮太薄，这是第四点，说起来，车身皮薄在日系车中还是比较常见的吧，相对于德系美系之流的车身厚度，相差还是很大的。日产轩逸老款采用泡沫的后防
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(｀▽′) 不过价格便宜不应该成为安全配置确实的理由，轩逸的中低配车型都没有ESP和牵引力控制这两项必要的安全配置，这不禁让人对它的安全性产生怀疑。此外，像定速巡航、陡坡缓降、氛围灯车皮和车漆比较薄的话，一方面是容易被沙子和树枝刮花，另外一方面就是在车与车之间的轻微剐蹭中容易处于下风，给后期的保养带来一定的麻烦。第四，配置偏低。轩逸在终端的价格优惠是
