大多数日系车车漆偏薄，主要是因为色漆层比较薄。随着造车技术的不断发展，汽车喷涂材料配方得到优化，很多车企都改变了喷涂汽车的工序，将几种车漆混在一起。日系车清漆层和色漆层比较用久了，洗车、抛光，是会导致车漆变薄的，所以这次测试，我们都尽量挑选了有一些代表性的4S店新车。每辆车同时测试：右大灯上部的发动机盖、右侧车门正中以及右侧车顶，这3个地方，保证
所以吸能跟日本车钣金薄车漆薄没有任何关系。吸能并不是偷工减料，并不是说车子钣金薄车漆薄就更能吸能了。车子安全其实是汽车的车皮薄和日本的高速有着不可切割的关系，对于日本，大家都知道是一个国土面积小，人口多的国家，道路可能比国内还要拥挤一些，就连每条高速也是车满为患，就连在高速上也不能
不过也不得说，日系车在我国受欢迎也是因为省油和经济的原因，所以，虽然说车身薄这一点，在咱们国内是一个不大不小的缺陷、劣势，但是很明显的，人家的经济性、省正所谓有需求就有市场，正因为有着这么大的需求市场，皮薄的日系车才能在国内混的风生水起，其实日系也是有很多安全的车，例如讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯等，但是他们面对始终是一个小众
日系车皮薄是什么原因？用事实求是的说法来讲日本车，也不能太过偏激了。日本汽车是自己的优点，当然缺点一样明显，一分为二来看问题还是比较不错的。如果非要说首先日系车的钣金薄是不可否认的事实，但是凭借这个观点，不足以证明日系车的安全性差。事实上，钣金工人可以接触的钣金零件与安全无关。挡泥板、发动机盖和车门铁皮的作用是不用承
但是，作为一款日系车，雅阁也有一些日系车的通病，就是车漆很薄，很多车主反映，每次走在农村的烂路上，高速路段的飞沙走石，基本上都会碰到前车和自己车的胎辊。3马自达吴哥雪拉虽然大多数日系车车漆偏薄，主要是因为色漆层比较薄。随着造车技术的不断发展，汽车喷涂材料配方得到优化，很多车企都改变了喷涂汽车的工序，将几种车漆混在一起。日系车清漆层和色漆层
