6或减重220磅新一代5系或10月24日亮相7改款略显平淡官图解析2014款宝马5系8享受快乐与放松到店实拍宝马5系旅行版9满足居家高端人士感受全新5系旅行版10配备xDrive四两个后防撞吸能盒上有皱褶为了吸能的。就是这个后防撞梁的长度有点。。。短。厚度。。。不了解。有
＋△＋ 鉴于此，NBD汽车(微信号：NBD-AUTO)正面向华晨宝马官方进行了采访求证。其相关负责人表示，新一代BMW 5系的前防撞梁采用铝合金主副双梁设计，厚度为2.6毫米，而后防撞梁因为设计原可以看到，这辆宝马5系的前脸受损是非常严重的，但是吉利博越的受损就没那么严重了，后防撞梁基本没损伤，这起事故是鉴定宝马5系的全责，为了安全起见，吉利博越的车
∩﹏∩ 宝马5系是有防撞梁的；宝马5系防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都宝马5系前防撞梁是铝合金材质，前面附有泡沫缓冲材料，前防撞梁下方是一根铝合金的横栏，可以起到防止行人卷入车底的作用；后防撞梁是单层冲压钢板，吸能盒只有不太标准的打孔。前防撞
还要那么多的实验室实验设备和各路工程师做甚？还有，谁告诉你要靠车屁股后面的这根梁去保护车架和关于宝马5系的几个疑问，打开机舱盖就全明白了2.3万04:07 比亚迪宋对比哈弗H6 53.8万04:55 配置硬汉，性能强悍，福特Bronco烈马实车解析426 01:38 暗访奔驰和宝马4S店，奔驰C和宝马
别的不知道，进口5系后防撞梁是铝合金5mm后日字形，国产是铁皮从图上可以看得出来，后防撞梁要更凸出一些，能够起到一定的保护作用。总结下回“减配”减得干净点儿，别总留痕迹总体来说，这辆国产宝马3系在防撞梁的做工和用料上，都还不错，虽然说
