五、油耗方面，每个人的驾驶习惯都不一样，我的油门踩的比较狠，现在我的油耗是8.6 L每百公里，这是我始料未及的，以前我以为美国车就是个油老虎，现在别克已经摘下了这个帽子，作为中级车，别克君威的2.0RIDE & HANDLING 动力2.0T可变缸涡轮增压发动机最大功率174kW/5000 rpm 峰值扭矩350 N·m/1500~4000rpm 百公里加速7.1 S 百公里综合油耗7.1 L 9速HYDRA-MATIC智能变速箱君威GS 2.0T可变缸涡轮
∪▂∪ 老款君威的前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用多连杆悬架。君威是别克旗下的一款中型轿车。这位车主玩运动和控制。老君威也有gs版本，老君威gs也采用2.0t发动机。既然主打运动，那悬易车讯日前，易车从海外媒体获悉，通用公司宣布在美国召回别克君威、君越轿车，以及雪佛兰迈锐宝轿车，召回原因为后悬架潜在安全隐患，共计约213000辆。2010-2013别克君越2012-2013
∪ω∪ 别克君威底盘解析后悬挂及其它部分解析导读：一向以商务、稳重被人熟知的别克，在“汽车年轻化”的热潮下也开始一改往日的形象，2017年换代上市的别克君威无论从外观、内饰、动力还是2019款别克君威GS的官方指导售价为23.98万元(豪华型)、26.98万元(尊贵型),而其实际裸车成交价格分别为21.68万元(豪华型)、24.68万元(尊贵型)。终端有2万元以
∩▽∩ 君威GS 的前悬挂采用Hiper strut 增强型麦弗逊悬挂，相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性(了解详情点这里，而我们实拍的这辆美版GS 还是一辆四驱或后驱车型。而在别克的中国官网已经明君威前后悬架，汽车之家君威前后悬架详解频道为您提供君威汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
别克君威，采用前麦弗逊后、多连杆悬架结构，别克为这款车配备主动液力减震系统，可以自动调节悬架的软硬程度，乘坐的舒适性远远超过大众迈腾。另外，君威这款车的底盘上还配备大别克君威有四缸。别克君威是别克旗下的一款运动b级车。该车轴距2829 mm,长宽高分别为4902 mm、1863 mm、1456 mm。别克君威使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮
