˙０˙ 多连杆式悬架就是指由三根或三根以上连接拉杆构成，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构。不过时下，由于三连杆结构已不能满足人老款君威前悬挂采用麦弗逊式悬挂，后悬挂采用多连杆悬挂。君威是别克旗下的一款中型车。这位车主玩运动，控。老款君威也有gs版本，老款君威gs也用2.0t发动机。既
别克君威，采用前麦弗逊后、多连杆悬架结构，别克为这款车配备主动液力减震系统，可以自动调节悬架的软硬程度，乘坐的舒适性远远超过大众迈腾。另外，君威这款车的底盘上还配备大新君威的后悬挂采用的是多连杆的形式，主要由前纵臂、前后两个上横臂以及一个下摆臂组成。当然在用料的上，上代车型主要是在摆臂处使用铝合金材料来降簧下质量，而新君威则通过优化
悬挂系统第1段测试车型：君威2012款2.0T 豪华运动版欧宝Insignia Tour的后悬挂连杆造型跟国产君威有明显差异。后悬挂下摆臂采用了铸铝材质，粗壮的后防倾杆清晰可见。欧洲本土不少旅行车都有老款君威的前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用多连杆悬架。君威是别克旗下的一款中型轿车。这位车主玩运动和控制。老君威也有gs版本，老君威gs也采用2.0t发动机。既然主打运动，那悬
╯＾╰〉 君威后悬挂采用了多连杆结构，同时由于采用了三横一纵的连杆布置形式，所以这种悬挂结构也被称为E型多连杆。由于纵臂不需要承受太多重量，所以不用担心它看起来相比其它悬架部件要单薄应该不是，多连杆应该是指4或5连杆。全新英朗是双连杆，但比凯越多了一个横向稳定杆。
君威前后悬架，汽车之家君威前后悬架详解频道为您提供君威汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创悬挂方面，君威后悬挂为多连杆独立悬挂，GS28T豪华型以上好提供了悬挂软硬调节，对喜欢运动的朋友非常友好。总得来说，别克君威是一款品质优秀的B级车，现如今经过大幅度的价格优惠之后
