测量缸压.将气缸压力表装入火花塞座孔，拔下曲轴位置传感器的电插头(此时点火和燃油系统均不工作),将油门踩到底并打起动机，测得4个气缸的缸压均在10~13bar之间，正常，这也说明配气相位正常.测说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动机的转速及输
今天就教新手认识发动机舱各个零件在用车过程中，比如防冻液、玻璃水、机油这三种油液或制剂，在掌握了它们的位置和特点之后，是完全可以亲自动手进行适当的补充的；而对于刹车油和空大事故肯定要拆要卸要钣金对吧，目前这辆车都没有排除了车头的事故，帕萨特领驭的机舱还是比较紧凑的，这台1.8T的发动机，我们说了163匹的马力，在这种车型里边动力算得上是不错了，所以说
帕萨特1.8T发动机号在发动机舱内，找到帕萨特1.8T的发动机号需要打开汽车的前引擎盖，正确找到帕萨特1.8T发动机号的380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配7档双离合变速箱，最大功率162KW,最大扭矩350N·m。2. 新款帕萨特发动机舱保险盒图解大众帕萨特新领驭保险
＋０＋ ● 在气动元件的帮助下，将发动机舱盖撑至顶端，并固定。关闭发动机舱盖● 缓缓将发动机舱盖关合至较低位置● 松手让发动机舱盖落到锁紧装置中， 不要按压！如果发动机舱盖未完全关闭，将发动机舱新帕萨特领驭延续了老款车型的优良工艺，发动机罩上方带有面积很大的隔音隔热层。发动机舱布局非常整齐，在车身与发动机盖之间还有一条很宽大的密封条整体做工确实给人一种非常严谨的
帕萨特1.8T发动机舱示意图帕萨特17.99万起询底价发动机舱内最大的污染源来自灰尘、污泥等。由于通风和冷却要求，发动机舱的下部没有完全关闭，而是与外界相通，发动机舱内最大的污染源来自灰尘、污泥等。发动机舱下方因其通风冷却要求，并未完全封闭，而是与外界相通，故在行驶中遇雨水而溅到发动机或发动机舱内的其他部件，或灰尘散满整个发动机
