吉利博越前后防撞钢梁图片：吉利博越是有防撞钢梁的，很多车主发现其后防撞梁竟然采用了“玻璃钢”材质，并对其安全性产生了质疑。但博越用的并不是“老司机”所说的那种“玻璃钢”，而拆掉前保险杠，看到一根单层冲压钢板的前防撞梁，厚度为1.84毫米，能覆盖车头62.15%的范围，防撞梁与保险杠之间有行人保护缓冲泡沫。与我们拆过的2016款博越相比，在结构和材质相似的
为此，车主将受损的吉利博越开到修理厂，对前后保险杠拆开进行查看是否伤到整车重要部位。通过在拆开前保险杠时，通过图中可以看出，吉利博越在前防撞梁的结构设计上，还是比较不错为什么号称旗舰级别的博瑞不用塑料后防撞梁，而是白晃晃的铝合金呢？而奔驰宝马也都是底盘护板使用这种材质，而不是防撞梁呢？所以说，别为“成本优化”找借口。网友评论已有38 人参与
在前防撞梁的材料上面，吉利博越是单层钢板冲压成的防撞梁，现在途胜采用了封闭的目字型防撞梁，这个封闭截面的防撞梁在吸能效果上面要更好一些，不过成本相对来说也更高一些，途胜也是防撞梁部分，两车都采用了单层钢板冲压而成，吉利博越的防撞梁尺寸是111cm*5.1cm*7.3cm,钢板厚度为0216cm,荣威RX5的防撞梁尺寸是111cm*4.8cm*12cm,钢板厚度为0.1479cm,相比之下，博越
这辆吉利博越PRO在外观及内饰方面，确实有了不少提升。那么内部做工用料是否也有增强呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始看看品质究竟如何。xtv.xcar.cn/player.php?vid=XNDQ4我觉得安全性能的体现并不在于0.43毫米的差距，只要这辆车的前防撞梁能够起到安全作用，变厚或者变薄都无关紧要。是博越pro上已经没有什么可以挑剔的点，所以才把关注放到这种地
