＼ ＿ ／ 后翼子板切割算大事故车，车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。后翼子板也有人叫后围板，在追尾后叶子板切割算大事故车，车子后叶子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车，证明发生过事故，普通的钣金修复已经无济于事。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就
这个一般都是看程度来决定的，具体如下：1、首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车；严格来说，只要是发生过事故的车，不管事故大或小，都属于事故车。只不过平常俗话所说的事故车，通常是指发生了重大事故的车辆。像是一般的小剐蹭(小事故),都不算
˙＾˙ 后围板更换，这个肯定属于重大事故，这个也表示后围板受到的损伤更大，而且后围板更换需要经过切割。如果后围板只是敲敲打打，这个修复的比较简单，没有用到焊接和切割，就不属于重大事后备箱切割焊接算重大事故，需要切割焊接的，一般都是因为备胎底盘严重变形、大梁受损才需要切割焊接，会将后围板先切掉，再把大梁和备胎底盘修复平直，最后将新的后围板焊接上去，虽然这
∩▂∩ 算不算事故车，要看后围板是怎么修复的。如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。现实当中，绝大亲您好：首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于重大事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车；1、是不是事故
￣□￣｜｜ 如果只是敲敲打打，板凳拉这个修没有割焊，那就不是事故车；2.后墙凹了，就得改，这样才能多挣钱。汽车后围板切割属于大事故。切割后的汽车属于事故车，以下是关于事故车的详细介绍：1、概况：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值
