因为哈尔滨的冬天长，非常冷，冻胀厉害，只是我也不知道适时四驱能有多大用处。我认为哈尔滨冬天在上桥的第三：适时四驱没有两区稳定性好吗？一个车友买车，有一个老司机师傅说，适时四驱在小颠簸，转弯，上坡等情况下会开启四驱模式，因此抓地性和稳定性反而不如两区的好
并且也有助于下降全车净重；2、适时四驱更适用于前横放发动机前驱平台的车型号配置；3、只不过大部分适时四驱在前后轴传送驱动力时，会受限于构造自身的缺点，不能适时四驱1.优点：适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量。它适合于前横置
前置四驱和适时四驱相比较，还是适时四驱会更好一些，前置四驱跟适时四驱是属于两种完全不一样的汽车驱动模式。前置四驱是发动机在车的前面的一种四驱模式，而适时四驱是可以根据具体因为适时四驱只有在适当的时候才会转为四驱模式，所以平常驾驶，大多数时间是无法获得四驱体验的。因为适时四驱的四驱模式不会以人的意志为转移，这个不同于全时四驱那样时时刻刻都
＞﹏＜ 适时四驱的缺点：适时四驱成本低，越野能力差，无法等同于全时四驱，不如非全时四驱稳定成熟。不要指望及时的四轮驱动越野。目前配备适时四驱的车辆可以有效应对雨1、适时四驱也可分为两驱和四驱，但和分时的区别在于四驱的两轮驱动或四驱模式的控制不是在人身上，而是在计算机上；2、与全时四轮驱动相比，适时四轮驱动结构简单
2、稳定性差，不如分时四驱。3、在遇到一些非常难走的路的时候，不能有效地应对。适时四驱是指只有在适当的时候才会切换为四轮驱动，其他情况下都是两轮驱动的驱动系统，并且是系统自动力差。时四驱是对车辆在适合的适合所进行的四驱动力发动是短暂性的，前驱是对车辆进行长期的稳定动力提升，两者的动力不一样，工作的时间也不一样。
