适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机适时四驱优点：适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的S
看你的需要，普通家用前驱就行，越野的话适时四驱也没啥用，还得是全时四驱，而且一般适时四驱的油耗要高很多，因为是根据车速开启四驱，所以在市区内基本是全程四前置四驱比较好，在路面不好或驱动轮打滑的时，计算机会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，然后自动切换到四轮驱动状态。前置四驱是发动机在前面，四个轮子
今天我们分享前驱、后驱和四驱那个更好：所谓前驱即前轮驱动：优点：组件少、重量轻、效率高。缺点：操控差、转向不足、影响舒服性。所谓后驱即后轮驱动优点：操控好、舒服度高、起前置四驱和适时四驱相比较的话，还是觉得适时四驱比较好：1、适时四驱也可分为两驱和四驱，但和分时的
前置四驱和适时四驱相比较，还是适时四驱会更好一些，前置四驱跟适时四驱是属于两种完全不一样的汽车驱动模式。前置四驱是发动机在车的前面的一种四驱模式，而适无论什么四驱形式，都有各自的优缺点，适用范围也不同，如果你买车仅仅为了市内通勤，偶尔下雨下雪防止路面湿滑，可以选择适时四驱，系统会智能帮你判断是否需要四驱加持，省心、省钱还省
∪ω∪ 第三个特点就是底盘不一样，前置前驱车，发动机动力不需要通过传动轴驱动后轮，布局更加简单，零部件更好，后期故障率是比四驱车型低一些的。而前置四驱车，需要将发动机的动力传递适时四驱的优点是节油，缺点是难以有效提升轿跑车的驾驶感受；全时四驱的特点是驾驶品质高，缺点是耗油量或耗电量略高。驾驶品质和驾驶成本就像是“鱼和熊掌”，不可兼得，该如何选
