非全时四轮驱动在雪地里开车的方法通常需要2H，在泥泞、石子路、雪地和湿滑路面需要4H，在斜坡上需要4l在冰雪路面分时四驱应该使用高速四驱，如果车辆上有防滑或着雪地模式就比较简单开启相应的模式就可以了。
而且四驱车的前后轮都会在转弯时产生离心力，油门控制稍微出现错误就会整台车“平移”；那么想要稳定的驾驶当然离不开防滑链，不过分时四驱汽车一定要注意！——这种系统是不能在分时四驱雪地开的方法平时用2H,泥地、砂石路、雪地、湿滑路面用4H,再加上坡路用4L: 1、分时四驱(PART-TIME4WD)是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者
⊙△⊙ 分时四驱能不能在冰雪路面上行驶呢？当然可以不过需要注意的是冰和雪是两种完全不同的概念；水在不同物理状态下呈现的是完全不同的特质，在冰上开车和在雪上开车是完全相反的驾驶方相比较而言，在雪地上行驶，这三类车的排名，从高到低为四驱（四驱+夏胎除外），前驱，后驱。下面分享下不同驱动方式车辆的雪天驾驶技巧。 如图老司机请“浪”过 前轮驱动
如果是前轴没有lsd或者没有中央差速器的车型可能不完全适用，20万的四驱suv是绝对不行的→_→ 还有就是前轮驱动的布局前轮附着力较好，不易打滑，重心比较靠前方向导向比较好。4h就行，但是如果你的车是分时四驱没有中央差速器，而且用两驱还能正常行驶，我建
在冰雪路分区四时可以由驾驶员切换四轮驱动模式来行驶，发动机输出动力通过分动箱传递到前、后轴，通过分动箱实现两驱、高速四驱、低速四驱间的切换，保证车辆动1、分时四驱只是手动控制分动箱以达到低速四驱、高速四驱、高速两驱之间的切换，低速四驱可以实现大扭矩，基本用在越野上，高速四驱是适用于非铺装路面或者需要更
