这款汽车的底盘整体来看确实是比较的糊弄，总感觉汽车在制造势并没有那么的良心。不过好在这款汽车的管线还是设计的比较的用心的，不仅有塑料盒进行保护而且还专门了安装固定的支架。比如开车经过减速带的时候，很明显途胜L的底盘有点硬，另外轮胎噪音很大。萌汉子4 购买时间2021年9月裸车购买价20.18 万元油耗目前行驶8.5 升/百公里2088 公里途
缤智的整体调校属于非典型SUV的风格，所以缤智的底盘更加扎实稳健。斯巴鲁XV Crosstrek混动(进口) 指导价：19.98至23.78万元斯巴鲁XV Crosstrek混动版的混合动力系统技术来自丰田。新车搭载了一套老途胜的质量真的是挺不错的，车主保养的也不错，感觉和新的一样，现代的车都挺扛造的
⊙▽⊙ 现代途胜底盘：途胜这款车的最小离地间隙是195mm,满载的情况下最小离地间隙是170mm左右。它最多的缺点是爬坡走山路不行(途胜2.0 2WD),另外就是减震偏软，个人感觉毕竟它不是纯粹的越小编总结：拆开途胜的底盘，从结构和用料来看，途胜的表现只能说一般，没有什么突出的优势，而且底盘的设计导致途胜更适合城市驾驶，日常出门代步是一个不错的选择，很多车主看到这里，表示
途胜N line 搭载了现代最新的Smart Stream系列发动机，1.5T高功率发动机可以爆发出200马力的高功率动力，2015款自动版途胜L 5座空间舒适吗，让我们来看看广大车主对途胜2015款1.6T DCT 四驱尊贵型针对空间的看法吧：网友@难以抑制的思念说道：“整体的车子，我觉得舒适性特别的不错，朋友
在实际驾驶中，现代途胜L对细碎颠簸的过滤较为干脆，体感较好。【配图为前悬架】【配图为后悬架】在底盘安全性方面，现代途胜L的底盘前部采用了“V”字型的加强件，可以将碰撞时产生应该不能通用，毕竟车型差这么多年，这个具体可以咨询一下店内
