豪华车对于行驶的品质要求更高，就会采用更复杂的悬挂系统来提升行驶品质。所以豪华车采用后驱结构能够释放前部空间，能够将性能卓越的发动机和复杂的悬挂系统更从技术层面上讲，豪车更讲究操控稳定性和静谧性，而后驱刚好就能满足这点。后驱的特点是前轮控制转向，转向与驱动互不干扰，所以司机在驾驶上会获得更加精准的操控体验。在坡度较大的路
总结起来其实就是一句话，要是用后驱的话，其实是为了来增加卖点，然后让消费者更愿意掏钱去买单。要是跟使用前驱比起来的话，那么后驱也是更加的适合豪华车。豪华车之所以不使用前后驱车主要是中级车和中级车豪华车。与前驱车相比，由于传动轴较多，制造汽车的成本较高。前轮转向、后轮转向和传动系统相互独立，这是后轮驱动的特点。因此，驾驶员在驾驶时获得了更
⊙△⊙ 至于为什么大多数的豪车都喜欢用后驱，原因不外乎就是操控！一般来说，豪车为了体现“豪”，动力都不会弱，而如果让前轮既负责转向，又负责大马力输出，那结果肯定不尽人意，而后驱就不一样从动力角度说，加速时重心向后，后驱车抓地力更好，操控性更佳，所以改装车和高档车多采用后驱。前驱车动力和转向都由前轮负责，对普通驾驶人相对友好，但转向精准度略差，这一点在
1.可营造强大的气场：首先从颜值气场方面来看，采用后驱布局的轿车由于发动机和变速箱两部件采用纵置的布局方式，所以其车头普遍都较为修长，这样的设计也更容易塑造出强烈的威严感。目前，高端点的豪车基本上是后驱或四驱的动力配置，其主要原因是因为后驱有以下优势：1、抓地力好，操控更佳：后驱车加速时重心向后，后驱车抓地力更好，操控性更佳；2、动力强劲，行驶更
总结起来就是一句话，用后驱是为了增加卖点，让消费者愿意掏钱买单。跟使用前驱比起来，后驱更加适合豪华车。豪华车不使用前驱，是因为前驱车技术过于简单，不利于提高车辆溢价无因为后轮驱动的车在行驶时质感更好，所以后轮驱动的成本更高，后轮驱动的舒适性和操控性也更好。后轮驱动是一种非常合理的驾驶方式。后轮驱动的前轮只负责转向
